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混合型起重机得到发展
  • 文章作者:admin
  • 文章来源:开封市宏达路桥设备厂
  • 加添时间:2014-1-29
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  过去10年中日本RT产品居世界领先地位,许多产品装有传统型号不具备的适于公路行驶的驱动装置,因而可在日本公路合法行驶。这样就促使用户对欧美制造厂商也提出了新要求。据报道,1997年世界RT产品总销量达5000台,其中日本生产了2800台,美国为1250台。    起重机 工业中出现了许多新概念设计。CompactTruck公司双轴CT2型(35t)、三轴CT3型(70/80t)和2000年将推出的4轴/6轴CT4型(110t/150t)AT产品,打破了传统驱动模式,采用静液压传动,装有下俯式主臂,整 机 结构紧凑。   德马泰克双轴AC250型(25t)、加藤双轴CR-250型(25t)AT产品和格鲁夫3轴ATS40型(36.3t)全地面汽车 起重 机也属于混合型起重机,前两种机型又称为城市型起重机。   3.7汽车起重机也在不断发展   为与RT和AT产品抗衡,汽车起重机新技术、新产品也在不断发展。近年来汽车起重机在英、美等国市场的复兴,使人们对汽车起重机产生新的认识。几年前某些工业界人士曾预测,RT和AT产品的兴起将导致汽车起重机的衰退。日本汽车起重机在世界各地日益流行,以及最近格鲁夫、特雷克斯、林克。贝尔特、德马泰克等公司汽车起重机的产品进展,已向上述观念提出挑战。随着工程起重机各机种间技术的相互渗透与竞争,汽车起重机会在世界市场中继续占有一席之地。  
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