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“油改气” 港口龙门吊向低碳环保看齐
  • 文章作者:管理员
  • 文章来源:开封市宏达路桥设备厂
  • 加添时间:2014-5-20
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    盐田港的天然气拖车在试水阶段,取得了良好的环保效果。图为盐田港码头即将投入使用的又一批LNG拖车,其车身的天然气气罐格外显眼。深圳油改气范围将有所扩大,盐田、蛇口两大国际集装箱码头不仅让拖车用上天然气,就连龙门吊也将用上气。日前,记者从中海油粤港能源发展有限公司处获悉,盐田港口LNG(液化天然气)项目将从集装箱拖车,扩展到龙门吊、叉车等物流设备,蛇口港内的LNG加注站也即将投入使用。

    “使用LNG拖车比使用柴油拖车动力成本减少15%以上。”截至今年3月,盐田国际港区的500辆内拖车中,已有200辆“喝”上天然气。2009年,盐田国际成为国内第一家试水LNG集装箱拖车的码头,试水后的数据表现让盐田国际颇为满意。“我们计划在2015年前,将所有内拖车更换为LNG拖车。”盐田国际在回复记者的采访时称。

    在购车成本上,LNG拖车比普通拖车价格高出8万元。“用这些成本换来盐田天更蓝、水更绿,是物超所值的。”盐田国际的工作人员告诉记者,LNG拖车在动力上与烧油车几乎没有差别。但在排放上,LNG发动机跟柴油发动机比较,排放一氧化碳减少98.87%,碳氢化合物减少83.3%,氮氧化合物减少30.95%,颗粒排放物减少85%以上,同时不含铅尘、硫化物和苯类有害物质。再加上包括“油改电”等其他节能环保项目,使得2011年盐田港每标箱碳排放比2008年降低17.5%,能耗比2008年降低18.6%。

    3月28日,盐田国际港区外,16台全新的LNG拖车一字排开,已完成上牌等待正式进港运营。在当日举办的盐田国际“环保周”的开幕式上,中海油粤港能源发展有限公司与盐田国际集装箱码头有限公司,签署了《清洁能源(LNG)应用深化合作协议》,约定将在港口、物流企业的龙门吊、叉车、麻鹰、正面吊等设备上,逐步使用液化天然气作为燃料,发展绿色、低碳、环保物流。
 

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