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龙门吊操作失灵问题介绍
  • 文章作者:管理员
  • 文章来源:开封市宏达路桥设备厂
  • 加添时间:2014-6-3
  • 浏览次数:

   操作失灵。由液压系统的操作控制方式可知,当某项操作失灵时,其故障原因多数出现在先导控制油路和电磁控制部分,工作主油路出现故障概率极小。 某公司的1台KH700—2履带起重机发生了支腿液压缸不能伸出的故障。先检查控制支腿油路切换的电磁阀,发现该电磁阀不动作(判断电磁阀是否动作,可依靠听、摸等方法来确认,电磁阀动作时,一般可听到“咔嗒”声;用手触摸阀体尤其是阀芯端部时,能感觉到明显的震动)。但用万用表检查电磁阀线圈续流二极管是完好的,线路也一切正常,可以确认故障出现在电磁阀内部。电磁阀内部的故障可能有以下2方面的原因:一是工作线圈损坏(短路或断路、烧毁),二是阀芯被卡滞。在线圈续流二极管完好的情况下,线圈损坏的概率应该是很小的;再进一步用万用表对线圈进行测试,显示的线圈阻值在正常范围内,该线圈完好。

     将该阀解体发现阀芯被杂质卡住,无法在阀体内滑动。先用汽油对阀体和阀芯反复清洗,确认清洗干净后,再用液压油清洗一遍,然后进行重新装配并安装到原位置,启动机械试机,一切恢复正常。1台NK一250E汽车起重机在作业过程中,带载回收臂杆失控,但卸载后伸缩操作基本正常。经过分析可能是伸缩液压缸内泄或背压平衡阀故障。如果伸缩液压缸内泄,臂杆带载伸出将是困难的,基于这考虑,带载(吊起5t左右的重物)进行了伸杆操作,发现臂杆伸出正常;回收臂杆时依然有失控的现象。由此断定伸缩液压缸内活塞密封件没有损坏。没有发生内泄现象,故障可能在背压平衡阀,假如背压平衡阀的阀芯卡在接通油路会发生这样的故障:空载时伸缩臂杆基本正常,带载伸杆也正常,但带载回缩臂杆时,因无法形成一定的背压,就会发生失控现象。于是对背压平衡阀进行解体检查,发现阀芯因油内杂质被卡滞。经对阀体清洗后重新装配,故障得以彻底排除。

   阀芯卡滞的根源在于液压油的污染,油内的颗粒杂质是导致此类故障的罪魁祸首。国内统计数字表明,75%的液压系统故障是由液压油污染引起的。因此,正确使用好液压油,防止液压油的污染是极其重要的。所以必须做好以下几点:①更换液压油时必须严格作业程序,严禁将杂质带人液压油中;②定期清理油路中的吸铁装置和杂质过滤装置;③对液压元件进行维修时,工作场地必须干净清洁;拆卸后的元件应放在干净的棉布或塑料布上,组装时应用液压油进行一遍冲洗;④拆装元件时必须小心谨慎,避免对精密的液压元件造成损伤。

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