设为首页 | 添加到收藏夹
关于我们 | 产品目录 | 人才招聘 | 留言反馈 | 联系方式 | 站点地图 | 英文版
产品搜索
  热门搜索: 起重机 架桥机 龙门吊
当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 龙门吊动态 >> 正文
起重机设计应严格执行“起重机设计规范”等有关的技术法规
  • 文章作者:管理员
  • 文章来源:开封市宏达路桥设备厂
  • 加添时间:2014-6-12
  • 浏览次数:

     起重机设计应严格执行“起重机设计规范”等有关的技术法规。我在多年起重机钢结构设计中经常要使用“钢结构设计规范”GBJ17-89。在使用中应注意:

     1,许用应力按“起重机设计规范”选取。“起重机设计规范”的制定是按半概率分析,许用应力法而来的。“钢结构设计规范”的制定是按全概率分析。极限状态设计法,分项系数表达式而来的。两者是不同的。如:起重机2类载荷(最大使用载荷)的许用应力:180Mpa。“钢结构设计规范”强度设计值(第一组):215Mpa。不能用错!
   
     2,杆件的计算方法可用“钢结构设计规范”。因按全概率分析导出的公式,则结果与实际接近。
   
     3,二手起重机认为起重机钢结构计算中按不同的起重机工作制度,按不同的载荷组合,按不同的静载分析外力,按动载的实际发生,查表确定动载系数。然后计算杆件的内力。而建筑钢结构则不同:应用分项系数表达式进行分析,如:静载乘以分项系数。恒载:1.2;动载:1.4来进行计算。两者的计算方法是不同的。
    所以在设计起重机钢结构时,一定要注意规范的合理使用,否则是有危险的!
 
     4,  起重机箱形梁约束弯曲计算是怎么回事,
答:什么是约束弯曲?梁的翼缘板和腹板在弯曲时因板边互相嵌固,对截面变形有约束作用。同时在纤维之间存在不相同的剪应力和剪应变。使截面发生奇形变化。破坏了截面变形的平面假定。应力呈现非直线分布,这种现象称为约束弯曲。通常工字梁可不用计算约束弯曲。但箱形梁翼缘板较宽,应力变化差别大,应按约束弯曲计算。

返回首页 | 宏达简介 | 人才招聘 | 免责声明 | 在线留言 | 联系我们 | 网站地图 | 英文版